前言

在用小黄车和膜拜单车，其他没用过，上班下班，或者中午找地方吃饭都会用，一直想写点什么。
首先墙裂谴责故意毁坏共享单车的那些人。@@祝你们亲妈螺旋爆炸@@
你可知道我找了辆小黄车车好不容易看清牌照，拿到密码发现密码不对的心情是什么样的，你好吊啊，你这么吊怎么不把名字写车上？

今天的事

今天起来之后，出了楼道右拐看到一个膜拜单车，因为我起的比较晚，周围也没什么车了，因为据说不开蓝牙也能开锁，就试了试，慢一点，也能打开，开了锁就走了，结果发现手机上没有开始计费，车还一直响警报，像是在开警车，贼嗨。因为上班迟到罚款，就没再找，匆匆赶路了。

大概每过几十秒，就会响一次，声音有点像老式电脑开始时候的“滴”的声音，我想着一会去买煎饼，车停旁边一直响好尴尬啊，结果车停下之后就不响了，发现不是因为没有锁才有警报，是因为通过GPS判断车动了才有警报，今天同事说，有次他提起来膜拜单车移动的时候也会响，印证了这个猜测。到了公司停了车上了锁就结束了，估计是系统错误才没有计费。

探索原理

我原来一直以为单车只有蓝牙系统，没想到是联网的，真是吃了一惊，难怪押金要299，这个锁成本就很高了。

“2.如权利要求1所述的车载公共自行车智能控制器，包括中心控制单元、GPS定位模块、无线移动通信模块、机电锁车装置、电池、动能发电模块、充电管理模块、车载加速度计等， 其特征在于:中心控制单元是本控制器的控制中枢，通过无线移动通信模块与后台管理系统进行连接，把从GPS定位模块获取的位置信息发送给后台管理系统；根据开锁指令控制机电锁车装置，接收到机电锁车装置的开、关锁的状态信息后，通知后台管理系统；根据充电管理模块的电量数据，动态调整动能发电模块与车轮的接触松紧。3.如权利要求2所述的机电锁车装置，包括电子控制模块和机械锁模块， 其特征在于:当接收到后台控制系统发来的开锁指令时，车载中央控制单位触发电子控制模块，开启机械锁的控制插销，用户可以手工开锁，开锁成功后，触发电子控制模块的开锁成功开关，通过中央控制器通知后台管理系统开锁成功；当用户锁车成功时，触发电子控制模块的锁车成功开关，通过中央控制器通知后台管理系统锁车成功。”
转自知乎：https://www.zhihu.com/question/50247328/answer/121016855

根据查到的资料总结以下

  • 单车通过gprs或者短信与服务器通信
  • 通过电池与骑行发电实现长期免维护
  • 单车定位通过gps实现
  • 车辆移动通过车载加速度计实现

今天骑的滴滴响的警车，估计就是通过车载加速度计发现车动起来的，要说真是比我想象中复杂，还能根据电量情况调节发电模块与车轮松紧结合，真是没想到。

对共享单车的看法

一直说膜拜都没怎么说小黄车，怎么说呢，最开始我用的是小黄车，后来有天上班实在找不到能骑的小黄车，就紧急给膜拜交了押金。
之后就一直骑膜拜，因为什么呢，因为膜拜的锁大部分人不会拆- -，就算拆了起在路上也免不了被我这样的“正义人士”扭送到派出所。
但是小黄车呢，找两个车把锁撬了换一下锁，这两个车就只有你知道密码了，二维码都不用涂，骑在路上没人看得出来，这是最骚的。

这里不讨论单车本身的模式漏洞，只是说占为私有和蓄意破坏，因为有什么样的用户就有什么样的厂家，知道大部分人爱钻空子，那就做出有空子的产品，也算是快速抢占市场，游戏厂商，淘宝店铺，酒店，超市等等，这种例子多得是，见怪不怪。

中国有悠久的历史和丰富的文化，但同时伴随我们的也有劣根性，我并没有妄自菲薄，我深知所有民族都有劣根性，有可能通过全面的教育都无法去除我们身上的这些毛病，但是人坏不要紧，要脸就行，要知羞。

人因为知羞才穿上了衣服，变成了“人”

2017-12-05更新

天冷了，把两个单车的钱都退了，因为确实没啥机会骑车了

2018-03-05更新

上周六去游泳要去地铁站，比较远就研究了一下找个单车，因为ofo膜拜的押金都退了，就试了下小蓝车。你还别说，在滴滴app就能用小蓝车，扫码的一瞬间车就开了，体验碾压膜拜ofo（最近没用过膜拜不知道改进没），没有提醒打开蓝牙，也没有延迟，一瞬间车就开了，可能0.5秒都不到。
第一次骑小蓝车，感觉还是不错的，很好骑，车也很结实，春天到了，以后可能主要骑小蓝车了。

最后修改：2018 年 03 月 05 日
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