前言

在用小黄车和膜拜单车,其他没用过,上班下班,或者中午找地方吃饭都会用,一直想写点什么。
首先墙裂谴责故意毁坏共享单车的那些人。@@祝你们亲妈螺旋爆炸@@
你可知道我找了辆小黄车车好不容易看清牌照,拿到密码发现密码不对的心情是什么样的,你好吊啊,你这么吊怎么不把名字写车上?

今天的事

今天起来之后,出了楼道右拐看到一个膜拜单车,因为我起的比较晚,周围也没什么车了,因为据说不开蓝牙也能开锁,就试了试,慢一点,也能打开,开了锁就走了,结果发现手机上没有开始计费,车还一直响警报,像是在开警车,贼嗨。因为上班迟到罚款,就没再找,匆匆赶路了。

大概每过几十秒,就会响一次,声音有点像老式电脑开始时候的“滴”的声音,我想着一会去买煎饼,车停旁边一直响好尴尬啊,结果车停下之后就不响了,发现不是因为没有锁才有警报,是因为通过GPS判断车动了才有警报,今天同事说,有次他提起来膜拜单车移动的时候也会响,印证了这个猜测。到了公司停了车上了锁就结束了,估计是系统错误才没有计费。

探索原理

我原来一直以为单车只有蓝牙系统,没想到是联网的,真是吃了一惊,难怪押金要299,这个锁成本就很高了。

“2.如权利要求1所述的车载公共自行车智能控制器,包括中心控制单元、GPS定位模块、无线移动通信模块、机电锁车装置、电池、动能发电模块、充电管理模块、车载加速度计等, 其特征在于:中心控制单元是本控制器的控制中枢,通过无线移动通信模块与后台管理系统进行连接,把从GPS定位模块获取的位置信息发送给后台管理系统;根据开锁指令控制机电锁车装置,接收到机电锁车装置的开、关锁的状态信息后,通知后台管理系统;根据充电管理模块的电量数据,动态调整动能发电模块与车轮的接触松紧。3.如权利要求2所述的机电锁车装置,包括电子控制模块和机械锁模块, 其特征在于:当接收到后台控制系统发来的开锁指令时,车载中央控制单位触发电子控制模块,开启机械锁的控制插销,用户可以手工开锁,开锁成功后,触发电子控制模块的开锁成功开关,通过中央控制器通知后台管理系统开锁成功;当用户锁车成功时,触发电子控制模块的锁车成功开关,通过中央控制器通知后台管理系统锁车成功。”
转自知乎:https://www.zhihu.com/question/50247328/answer/121016855

根据查到的资料总结以下

  • 单车通过gprs或者短信与服务器通信
  • 通过电池与骑行发电实现长期免维护
  • 单车定位通过gps实现
  • 车辆移动通过车载加速度计实现

今天骑的滴滴响的警车,估计就是通过车载加速度计发现车动起来的,要说真是比我想象中复杂,还能根据电量情况调节发电模块与车轮松紧结合,真是没想到。

对共享单车的看法

一直说膜拜都没怎么说小黄车,怎么说呢,最开始我用的是小黄车,后来有天上班实在找不到能骑的小黄车,就紧急给膜拜交了押金。
之后就一直骑膜拜,因为什么呢,因为膜拜的锁大部分人不会拆- -,就算拆了起在路上也免不了被我这样的“正义人士”扭送到派出所。
但是小黄车呢,找两个车把锁撬了换一下锁,这两个车就只有你知道密码了,二维码都不用涂,骑在路上没人看得出来,这是最骚的。

这里不讨论单车本身的模式漏洞,只是说占为私有和蓄意破坏,因为有什么样的用户就有什么样的厂家,知道大部分人爱钻空子,那就做出有空子的产品,也算是快速抢占市场,游戏厂商,淘宝店铺,酒店,超市等等,这种例子多得是,见怪不怪。

中国有悠久的历史和丰富的文化,但同时伴随我们的也有劣根性,我并没有妄自菲薄,我深知所有民族都有劣根性,有可能通过全面的教育都无法去除我们身上的这些毛病,但是人坏不要紧,要脸就行,要知羞。

人因为知羞才穿上了衣服,变成了“人”


2017-12-05更新

天冷了,把两个单车的钱都退了,因为确实没啥机会骑车了


2018-03-05更新

上周六去游泳要去地铁站,比较远就研究了一下找个单车,因为ofo膜拜的押金都退了,就试了下小蓝车。你还别说,在滴滴app就能用小蓝车,扫码的一瞬间车就开了,体验碾压膜拜ofo(最近没用过膜拜不知道改进没),没有提醒打开蓝牙,也没有延迟,一瞬间车就开了,可能0.5秒都不到。
第一次骑小蓝车,感觉还是不错的,很好骑,车也很结实,春天到了,以后可能主要骑小蓝车了。

最后修改:2018 年 03 月 05 日
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